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세계에서 가장 비싼 차 TOP 10

10. Mercedes Benz SLR McLaren ($450,000)

• 메르세데스 벤츠와 맥라렌의 절묘한 조합 결과물.
• 프론트 미드 엔진을 장착한 2 도어 쿠페.
• 최고속 334 km/h
  

9. Lamborghini Murcielago LP670-4 Superveloce ($450,000)

• 2 도어, 4륜 구동.
• 최고속 340 km/h
• 차기 모델 2012 예정.
  

8. Saleen S7 Twin Turbo ($550,000)

엔카 중고차 직거래, 안전한 중고차 직거래

• 미국 튜닝 메이커 'Saleen' 작품.
• 몸체 전부가 알루미늄과 카본으로 구성.
• 최고속 399 km/h
  

7. Pagani Zonda Roadster F C12S 7.3, Clubsport version ($667,000)

• 이탈리아 메이커 'Pagani'에서 제작한 미드 엔진 슈퍼카.
• 혁신적이고 엘리트한 외관으로 어필.
• 최고속 346 km/h
  

6. LeBlanc Mirabeau ($748,000)

• 전문 경주차와 흡사한 외관.
• 스위스 메이커 'LeBlanc'에서 제작.
• Koenigsegg에 사용된 V8 엔진 장착.
• 최고속 370 km/h
  

5. McLaren F1 ($970,000)

• 2 도어, 3 좌석 쿠페.
• 오늘날까지 카 레이싱에서 좋은 성적과 호평.
• '공도에서 최적의 레이싱 머신'이라는 찬사 수여.
• 최고속 386 km/h
  

4. Lamborghini Reventon ($1,600,000)

• 항공기 외관에서 영감을 얻어 디자인.
• Reventon의 뜻은 '스페인에서 온 열정'이라는 의미.
  
• 2 도어 쿠페.
• 최고속 360 km/h
  

3. Aston Martin One-77 ($1,700,000)

• '완성된 스포츠카'를 표방.
• 2008년 파리 모터쇼에서 처음 전시.
• 중동의 한 부호가 그의 가족들에게 선물하기 위해 10대를 2천 3백만불에 구매.
• 최고속 354 km/h
  

2. Bugatti Veyron ($1,700,000)

• 세계에서 두 번째로 비싼 레이싱카.
• 독일의 '폭스바겐'에서 디자인과 개발, 프랑스의 '부가티'에서 생산.
• 최고속 430 km/h
  

1. Ferrari FXX ($2,500,000)

• 페라리에서 만든 세계 최고가의 슈퍼카.
• '페라리 엔초'의 특징을 일부 차용.
• 6,262cc 배기량에 후륜 구동.
• 최고속 391 km/h
  

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Audi Shark

Ken Block

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바퀴 6개의 스포츠 카

SUBARU Impreza WRX STi 드리프트

아래는 現 스바루 USA 랠리 팀 소속 Ken Block이라는 레이서가 2006년형 SUBARU Impreza WRX STi 차량을 이용하여 연습하는 것을 담은 영상입니다. 터보 530마력을 내뿜는 괴물로 장착 타이어는 BFG G-Force 285/30/18 입니다.

배트맨 스마트 카

배트맨이 앉기에는 너무 좁아 보이기도 합니다. ^^

세계에서 가장 큰 트럭

공차 중량 203톤, 높이 7.4미터, 길이 14.5미터

▣ 기름절약 운전법(에코드라이빙)

   요즘 여기저기 '에코드라이빙'이라는 말을 많이 듣습니다. 에코드라이빙이란 기름을 절
약하는 동시에 배출가스도 줄이는 친환경 운전법을 뜻합니다. 에코드라이빙을 습관화하면 연료가 20%~40%까지 절약되어 가만히 앉아서 기름값을 버는 셈인것입니다. 이에 기아차
에서는 이번에 출시한 로체 이노베이션에서도 운전자가 에코드라이빙을 실천하고 있는지
여부를 알려주는 시스템을 장착하였습니다.

그렇지만 꼭 기계적인 작동으로 알려주는 방법도 좋지만 운전자가 기름을 절약하는 운전
습관에서 그 방법을 찾아보고 그것을 실제 생활속에 적용(실천)한다면 더욱 더 값진 보람으로 1등 에코드라이빙 운전자가 되지 않을까요?

1. 우선 트렁크 비우기부터 시작합니다.
   (짐 10㎏ 정도를 싣고 50㎞를 주행할 경우 80㏄의 연료가 더 듭니다)

2. 연료를 채울 때 반만 채우는 것도 좋습니다.
   (꽉 채우면 차량 무게만 늘어납니다)

3. 적정 타이어 공기압 유지도 중요합니다.
   (공기압이 10% 부족하면 연료가 5%나 더 듭니다)

4. 무엇보다 중요한 것은 평소 급한 운전습관을 고치는 일입니다.
   (급발진, 급가속, 급정지등  '3급'을 하지 않는 것이 첫걸음)

5. 조금 더 짠돌이 운전법은 '관성운전'입니다.
    ( Rpm 1500회를 넘을 경우 엑셀레이터에서 발을 떼면 연료공급이 차단됩니다.
      이럴 때 연료는 전혀 들지 않고 관성으로만 자동차가 움직입니다.)